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Qui appeler son propre duc KTM, qui doit vouloir prendre un nouveau prix d'environ 12,00 Euro accepté. Occasion KTM Duke, cependant, ont déjà des prix à partir de 2.300 euros. Même si cela est aux modèles des premières années de la construction, même cette performance avec une valeur exceptionnelle pour l'argent sont convaincantes.

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Il est au-dessus de tous les fabricants de motos de l'Italie et le Japon, ce qui rend les petites usines difficiles à prévaloir sur le marché. Seul KTM a réussi à ouvrir avec ses modèles un grand groupe d'acheteurs. Cela peut être principalement due à la symbiose du pouvoir et la conception d'un équipement équilibré avec qui alimentent les modèles de pilotes KTM sous leur charme. L'un des modèles les plus populaires de KTM certainement entendu le Super Duke. Dans la version 990, il dispose d'un moteur à DACT refroidi par liquide. 4 soupapes par cylindre et un alésage de 101,0 mm en combinaison avec une course de 62,4 mm assurent que la KTM offre un cœur extrêmement puissant disponible. Le moteur à 4 temps 2 cylindres, il réalise Nike Run Rose Et Noir une sortie de puissance 88 kW ou 120 ch. En combinaison avec les résultats couple maximal de 100 nm dans un spectre de puissance qui est sans précédent. Les gaz d'échappement du duc KTM être dérivé au moyen d'un catalyseur à 3 voies qui satisfait à Nike Run Rose Et Noir la norme Euro 2. Mais non seulement les gaz d'échappement pour prospérer dans le duc KTM. Pour amener la perte de puissance sur la route, le développeur de la KTM Duke a déplacé manuellement transmission six vitesses en combinaison servi avec un engrenage d'entraînement primaire fourni. Secondaire, le conducteur du duc KTM un entraînement à chaîne est disponible. Le KTM Duke développe une puissance qui veut être, mais toujours dominé. Ceux-ci comprennent une pratique fougueuse, mais facile d'être mesurée frein. Dans le Duke KTM il est constitué d'un essieu avant 4 monté sur le disque de piston d'un diamètre de 320 mm. Le dimensionné à l'essieu arrière d'un diamètre de 240 mm 2 ballon à disque fait sa part pour les valeurs de retard dans le freinage. Mais non seulement en termes de valeurs de freinage, le duc KTM est à son côté moins cher. Aussi ce qui en moyenne, le duc KTM contribue à la consommation de seulement 5,6 litres, il est relativement pas cher, non seulement acheter, mais aussi à maintenir. Les essais sur les moteurs du duc KTM ont attesté son excellente compatibilité au-delà e10.

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acheter un duc KTM avait besoin valable malgré le prix!

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