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Les pays développés spécifiquement et exclusivement comme une voiture électrique pleine feuille est propulsée par un 80 kW / 109 ch moteur électrique. La batterie au lithium-ion permet une gamme de 175 kilomètres. Le véhicule de long 4,45 mètres accélère en 11,3 secondes à 100 et en outre un maximum de 140 km / h. Contrairement à la droite, la Mitsubishi i MiEV de jeu et ses modèles sœurs français Peugeot iOn et Citroën C Zéro la feuille n'est pas une petite voiture, mais un vrai compact avec trois sièges arrière et 330 litres d'espace de chargement. Les prix en Allemagne devraient être d'environ 35 000 euros.

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L'effet de la publicité pour la Nissan Leaf devrait, cependant, être d'abord que faible en Allemagne. En raison du début de 2012, les cinq places compacte adaptée à un usage quotidien ne vient pas dans ce pays sur le marché. Les raisons est le manque d'incitations gouvernementales à acheter. Nissan va d'abord servir les marchés où de telles règles existent. Le Portugal et l'Irlande se Therefore Feuille début 2011e

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était la première fois un scooter pour « Voiture de l'année » de l'Europe. Dans les experts traditionnels qui choisissent la Nissan Leaf emporté entre autres contre Alfa Romeo Giulietta Citroen C3, Dacia Duster, Ford C Max, Opel Meriva et Volvo S60. Le jury international a fait l'éloge en particulier le fait qu'il peut accueillir la feuille dans de nombreux domaines avec des véhicules à propulsion classique. Enfin, la VW Polo avait été en mesure de gagner le prix de la publicité efficace. La dernière victoire d'une date du fabricant asiatique de 2005, lorsque la Toyota Prius abhängte la concurrence.

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